Wibracje wału po wymianie podpory, stara wyła, ale wibracji nie było.
aaaaWibracje wału po wymianie podpory, stara wyła, ale wibracji nie było.aaaa
wakiw - 03-06-2010 11:05 Wibracje wału po wymianie podpory, stara wyła, ale wibracji nie było.
Witam Wiem że temat był już wielokrotnie wałkowany ale mam pytanie. Wymieniłem podporę wału (w starej guma już wypadła z obręczy i strasznie buczała) Po założeniu nowej do 60km jest cisza powyżej 60 drgania przechodzą na karoserię i w środku samochodu strasznie buczy. Wiem że może wał trzeba wyważyć ale czy jest możliwość że mechanik źle złożył wał albo podpora musi się jakoś ułożyć? Wcześniej stara podpora strasznie wyła ale żadnych drgań nie było
Republika.pl Portal Społeczności Internetowych
kolego mam ten sam problem ! pomimo wymienienia dwóch podpór, krzyżaków, i wywazeniem wału ! kiedyś ktoś pisał ze to może być jakieś łożysko w moście? czy coś takiego ?
zzzbyś - 03-06-2010 11:26
Najbardziej prawdopodobne że mechanik a raczej w nawiasie (mechanik) nie zaznaczył frezów itd i złożył inaczej niż było z orginalnym wyważeniem
wojtekjanus - 03-06-2010 14:16
1 załącznik(i)
Cytat:
kolego mam ten sam problem ! pomimo wymienienia dwóch podpór, krzyżaków, i wywazeniem wału ! kiedyś ktoś pisał ze to może być jakieś łożysko w moście? czy coś takiego ?
Jeżeli jest BARDZO duży luz na łożyskach wałka atakującego, to wał może z tego powodu wibrować. Ale to jest na granicy katastrofy...
Ale myślę, że po prostu trafiłeś na kiepskich wyważaczy... Lub z samej zasady jest źle złożony na wielowpuście (ramiona krzyżaków są obrócone o zły kąt). Były zamieszczane przeze mnie rysunki wałów poprawnie złożonych. Jeżeli patrzymy na wał "A" (wał "B" jest od modelu do 1992r), to przy podporze jest wieloklin, pozwalający na przekręcenie odcinka po prawej stronie w stosunku do odcinka wkładanego do skrzyni. Ma być, jak na rysunku.
Republika.pl Portal Społeczności Internetowych
A czy jest możliwe że guma w podporze za sztywna (podpora 4max) i przenosi drgania na karoserię
wojtekjanus - 03-06-2010 21:36
Raczej nie, wał nie może wibrować... Guma w podporze głównie przenosić ma ruchy wzdłużne wału, bo połączony jest na sztywno (osiowo) z dyfrem.
BORO 001 - 03-06-2010 22:25
Spróbuj poszukać na wale znaków fabrycznych(strzałki)i jeśli je znajdziesz a nie będą się zgrywać to masz problem z głowy.Jeśli nie znajdziesz co jest bardziej prawdopodobne to pozostaje tylko dobry zakład który wyważa wały.Może masz jakiś luz na krzyżakach?
wakiw - 06-06-2010 08:33
Sprawdzałem w kanale wał jest ustawiony wg znaków i pracuje w osi idealnie. Wibracje są między 50-70km luz na krzyżakach minimalny .Może coś w moście albo koło?
BORO 001 - 06-06-2010 11:00
Jeśli to stało się po wymianie podpory to tylko wał-czeka cię wizyta w firmie wyważającej wały.Może odkleił się jakiś ciężarek?Może ktoś wcześniej naprawiał już ten wał i był wyważony inaczej(nie na znaki fabryczne)?
wakiw - 13-06-2010 18:56
Sprawdzałem w kanale wielkich luzów nie ma. Na krzyżakach luz jest ale bardzo mały powiedziałbym że go prawie nie ma. Zrobiłem eksperyment przełożyłem wał o kilka frezów( tzn znalazłem znaki zrobione przez magików którzy przypuszczalnie coś kiedyś składali )jakieś 30' i nic się nie zmienia . Po złożeniu krzyżaki w żaden sposób się nie zgrywają tzn na wale i podporze pasują ale przy skrzyni nie (mam na myśli zdjęcie które pokazał wojtekjanus) Czy jest możliwe że to może coś innego powoduje drgania np koło? Zaobserwowałem np takie zjawisko kiedy ruszam i rozpędzam się np do 50 km i zwalniam nic się nie dzieje, żadnych drgań a kiedy rozpędzam się do np 80 i samochód wpada w drgania drgania te zostają prawie do samego zatrzymania samochodu
daniellotrans - 14-06-2010 17:04
Cytat:
Sprawdzałem w kanale wielkich luzów nie ma. Na krzyżakach luz jest ale bardzo mały powiedziałbym że go prawie nie ma. Zrobiłem eksperyment przełożyłem wał o kilka frezów( tzn znalazłem znaki zrobione przez magików którzy przypuszczalnie coś kiedyś składali )jakieś 30' i nic się nie zmienia . Po złożeniu krzyżaki w żaden sposób się nie zgrywają tzn na wale i podporze pasują ale przy skrzyni nie (mam na myśli zdjęcie które pokazał wojtekjanus) Czy jest możliwe że to może coś innego powoduje drgania np koło? Zaobserwowałem np takie zjawisko kiedy ruszam i rozpędzam się np do 50 km i zwalniam nic się nie dzieje, żadnych drgań a kiedy rozpędzam się do np 80 i samochód wpada w drgania drgania te zostają prawie do samego zatrzymania samochodu
Witam. Sprawdź sobie oponki dokładnie.Ja mialem taką sytuacje, tez myślałem ze to wał a akurat byłem w trasie, okazało się że "kolega" przed sprzedażą założył opony z 91 roku i wyszły bulwy dość spore. pozdrawiam
wakiw - 29-06-2010 06:34
Witam Sprawdzałem poduszkę pod skrzynią jest trochę słaba. Czy to może być przyczyna wibracji a nie np wał napędowy?
wojtekjanus - 29-06-2010 08:22
Cytat:
jest trochę słaba
Ale czy cała? W 16-to letnim aucie wszystko jest trochę słabe...:? Byłeś na wyważeniu?
wakiw - 29-06-2010 20:10
Jeszcze nie wyważałem wału ale wczoraj ruszając skrzynią widziałem jakby poduszka się rozwarstwiała ruszając rurą od tłumika skrzynia ma bardzo duży luz Podnosząc rurą wydechową widać jak skrzynia się podnosi Czy w transicie jest jedna poduszka pod skrzynią?
wojtekjanus - 29-06-2010 21:19
Pod skrzynią jest jedna poduszka, przy silniku dwie. Uszkodzona poduszka pod skrzynią - moim zdaniem - nie będzie powodować wibracji wału. Może tylko je słabo tłumić, ale przecież nie będzie źródłem... Musisz pojechać do specjalistycznego zakładu wyważającego wały.
