damia_nek - 16-03-2006 12:43 wymiana osłonek przegubów i przegubów
Witam mam pytanie posiadam fiestke rocznik 91 i musze zmienić gumowe osłonki na przegubach. Mam w związku z tym pytanie jak do tego się zabrać ?? czy można uniknąć rozkręcania koła tzn czy można wyjąc półoś bez odkręcania piasty
Republika.pl Portal Społeczności Internetowych
Mnie też to czeka w tym/przyszłym tygodniu, ale się zdaję na mechanika :fcp5
damia_nek - 16-03-2006 12:57
Dzięki za pomoc :fcp1 - moje autko wymaga tej wymniany juz od jakiegoś czasu ale znajomi postraszyli mnie że należy rozkręcić doszczętnie całe koła - dzięki za pomoc musze zobaczyc czy w mojej fiestuni bedzie możliwy to do wykonania tak jak w escorcie bez niepotrzebnego rozkręcania :fcp1
Bonus - 16-03-2006 23:12 damia_nek, zapewne jest to samo bo escort to taka fiesta z większym bagażnikiem.
Wiecie może czy w taki sam sposób umocowana jest półośka przy skrzyni, potrzebuje się dostać do uszczelki przy mechanizmie różnicowym bo mam taki problem że cieknie mi olej koło półośki a nie fajnie by było zatrzeć skrzynie (choc może już się zatarła). :fcp8
Republika.pl Portal Społeczności Internetowych
-waldi- - 17-03-2006 00:06
Bonus łyżka między skrzynkę a przegub, szarpnięcie i wyskakuje on ze skrzyni :)
Bonus - 17-03-2006 01:17 -waldi-, i dalej z uszczelką bedzie już z górki?
damia_nek - 21-03-2006 08:13
Dzieki wszystkim za pomoc niestety dopadło mnie przeziebienie i narazie naprawa musi poczekać ale jak wyzdrowieję to zaraz biore sie do naprawy :fcp1
Bonus - 07-10-2006 20:31
Cytat:
łyżka między skrzynkę a przegub, szarpnięcie i wyskakuje on ze skrzyni
mam dylemat: na załączonym rysunku też jest tak jak piszesz, ale co z pierścieniem rozprężnym w środku (zaznaczony strzałką na przekroju)
-waldi- - 07-10-2006 21:08
jak co ?? wychodzi z przegubem o to chodzi?
Bonus - 07-10-2006 21:11
do czego w ogóle słuzy ten pierścień rozprężny
-waldi- - 07-10-2006 21:37
do zablokowania przegubu wewnetrznego w mechaniźmie różnicowym, zeby nie wypadał z niego
Bonus - 07-10-2006 21:55
Cytat:
do zablokowania przegubu wewnetrznego w mechaniźmie różnicowym, zeby nie wypadał z niego
aha czyli tak sama z siebie półośka nie wyjdze, trzeba dobrze podważyć żeby wyszła z mechanizmu różnicowego i dało sie wymienić simmering
-waldi- - 07-10-2006 22:06
o właśnie o to chodzi z tą łyżką do kół :)
JoeMix - 08-10-2006 23:14
Cytat:
Cytat:
Bonus - 08-10-2006 23:18
Cytat:
A nieraz jeszcze porzadnie szarpnąc - bo wyjśc nie chce... to samo w drugą stronę... półośka-przeguby na wprost, i przez klocek dołozony przy zwrotnicy młotkiem trzeba przylozyć bo wejśc nie chce...
wyrobie sie sam w jeden dzień? tylko jerszcze musze simeringi kupić ile kosztują może ktoś wie?
Basia - 08-10-2006 23:20
od 10 złoty zwykłe i w górę zależy jakie.
Bonus - 09-10-2006 18:16
Cytat:
A nieraz jeszcze porzadnie szarpnąc - bo wyjśc nie chce
zaczołem od lewej, siłuje się i siłuje - wszystko się rusza (silnik razem ze skrzynią na poduszkach), łyżka do kół się wygina ale półośka wyjść niechce :fcp5
JoeMix - 09-10-2006 18:25
Przyjrzyj się dokłądnie czy napewno zakłądasz pomiedzy przegub a skrzynie - czyli coś co się obraca jak kołem kręcisz a coć co się nie obraca - miałem przypadek że ktoż zakłądał dzwiknię miedzy skrzynia a skrzynie bodajże... druga sprawa to postaraj się o coś co wmiarę głeboko się za wcisnąc w tę szczelinę... może łyżka za gruba jest...
Basia - 09-10-2006 21:20
sprubój tak zakręć coś na półośce np jakiś ścisk lub klucz tylko blisko skrzynki i wtedy napręż i szarpnij musi puścić ja tak robiłem co prawda pomęczyłem się trochę ale się udało, jakiś mocny ścisk żeby się nie przesunoł i napewno się uda trzymam kciuki. pozdrawiam.
Bonus - 10-10-2006 13:10
wkoncu sie udąło :fcp2 sporo trzeba było się naszarpać
olej mam troche mentny i ciemno brązowy chyba go trzeba wymienić?
teraz mam kolejny problem simering niechce wyjść :fcp15 też podważany łyżką do koł
JoeMix - 10-10-2006 18:28
Cytat:
olej mam troche mentny i ciemno brązowy chyba go trzeba wymienić?
Jak poprawi Ci to chumor to wymień, ale jestem w stanie postawić piwo ze nowy olej po 200km bedzie taki sam...
Cytat:
teraz mam kolejny problem simering niechce wyjść :fcp15 też podważany łyżką do koł
Rozumiem ze bedziesz zakłądał nowe... w stary wbijasz gwoździa... ale tak zeby nie zarysować głądzi na skrzyni... wyjmujesz gwoździa i wsadzasz drugiego gwoździa wygiętego w chaczyk na koncu, tak aby wywynięty koniec byl do śordka simmeringu... czyli znowu zeby nie porysować gładzi... no i teraz kombinerkami szarpiesz... (moze niech ktoś to potwierdzi zanim tak zrobisz bo nie jestem na 100% pewny czy dobrze pisze - ja w ten sposób wyciagalem te gumki ze zwrotnic przy łożyskach co są...)
Basia - 10-10-2006 20:41
zimering możesz wyciągnąć jak chcesz łyżką czy kleszczami ale nowego jak będziesz zakładał to musisz uważać żeby się nie skrzywił najlepiej wbijać przez drewienko.
JoeMix - 10-10-2006 20:44
Cytat:
nowego jak będziesz zakładał to musisz uważać żeby się nie skrzywił najlepiej wbijać przez drewienko.
Najlepiej takie żeby pokryło cały simmering i delikatnie pukamy na środku (czyli dam gdzie jest normalnie dziura i wchodzi koncówka przegubu)
Basia - 10-10-2006 20:58
dokładadnie tak nic dodać nic ująć. pozdrawiam.
Bonus - 12-10-2006 20:05
wkońcu zrobiłem trwalo to sporo (od poniedziałku) koszty całej imprezy to: dwie śrubki z nakrętkami 16zł (mocowanie wachacza do zwrotnicy) dwie uszczelki 40zł plus koszty dojazdów i telefonów do tego koszty zużytej pasty do mycia rąk
